как троллейбус ездит по стрелкам

 

 

 

 

По словам водителя, который управлял троллейбусом раньше, машина способна проходить стрелки на скорости около 40 км/ч. На видео по городу троллейбус едет быстрее, чем городское движение. А вообще нормальный троллейбус ездит так же быстро как автомобили и разгоняется быстрее автобуса.Сейчас в Москве установлены механические стрелки. Троллейбус должен проезжать их со скоростью не более 5км/ч, и ровно в момент, когда рога (штанги) находятся на Это самый часто задаваемый в моей практике вопрос о троллейбусах. Так что начнем с ответа на него. Все дело в троллейбусных стрелках: стрелка состоит из двух половин, установленных на проводах троллейбусной контактной сети. Он проехал прямо по «стрелке» и на перекрестке едва не.Пользователь нашего форума с ником VasyaB опубликовал видео со своего регистратора, на которое попала дорожная ситуация с участием троллейбуса. Сначала, как только начала ездить, стрелки были обесточенные , вот это было проблемой. Надо было засечки всякие делать. У меня как-то раз был троллейбус без зеркала, я думала: Как на нём ездить! В частности для пересечения стрелки троллейбус вынужден снижать скорость до 5 км/час, пересечения он проходит на бОльшейПоэтому пассажиры летают по салону то вперёд, то назад ) Потому там другие стрелки делать нельзя, иначе они вообще ездить не будут ). Троллейбусные противошерстные стрелки переводятся аналогично. Нормально стрелка установлена в положение "направо" и в этом положении удерживается пружиной. При движении направо троллейбус проходит ее без тока (на выбеге). А вообще нормальный троллейбус ездит так же быстро как автомобили и разгоняется быстрее автобуса.Так как стрелки на дороге не видно, троллейбус сбрасывает скорость до 5км/ч в самых непредсказуемых местах, раздражая автомобилистов. Сегодня в Петербурге насчитываются шесть троллейбусных парков, на маршрутах работают свыше 700 машин.В транспортном потоке не совсем просто подгадать ход троллейбуса, чтобы проехать стрелку в нужном направлении. Про вручную странновато.

Однажды я видел, как троллейбус стягивали из-под бесконтактной зоны другим троллейбусом.Насколько я помню (ездил как-то давно каждый день в трамвае), стрелка переключалась нажатием некой специальной кнопки. Так как стрелки на дороге не видно, троллейбус сбрасывает скорость до 5км/ч в самых непредсказуемых местах, раздражая автомобилистов.Если он выдержит испытания, то получит право ездить в Цюрихе и Люцерне. Похожая история с парком в Митино: в том же 2008 году его заложили как троллейбусный, однако стройку заморозили.До революции в нем располагалось депо для конок, потом лошадок сменили трамваи, затем отсюда ездили на работу троллейбусы-«букашки». Пока в Москве возникает угроза ликвидации троллейбусного движения в центре города, в Петербурге "рогатых" планируют развивать.

В этом году "Горэлектротранс" решил взять на испытания скоростную стрелку, которая позволяет троллейбусам ездить быстрее и не Так вот, одной из тайн, которые я пытался давно раскрыть, являлся для меня принцип работы троллейбусных стрелок, то есть тех самых разветвителей, через которые троллейбусы уходят на одно из двух направлений. 3.Как тоpмозит тpоллейбус? 4.Каким обpазом пеpеводятся стpелки?9.Может ли тpоллейбус ехать с опущенными токопpиемниками? 10.А вот я видел как водитель откpыл лючок сбоку, что-то там сделали тpоллейбус поднялся! Видим, что троллейбус очень маневренен, длинный (а значит способен перевезти большое количество пассажиров) и тихий. А весь секрет в том, что стрелки, переводящие троллейбус на разные маршруты на пересечениях - радиоуправляемые, а не механические! Скоростные троллейбусные стрелки и пересечения. Как известно, троллейбусы в Самаре "боятся" некоторых мест дороги, снижая на них скорость чуть ли не до нулевой. В момент прохождения стрелки цепь троллейбуса соединяется с эл. магнитной катушкой внутри стрелки последовательно.Ровно так она и работает и никто в дождь налево не ездит :)) Потенциалоприёмники, как вы их назвали, они же сериесные контакты сделаны не из Ответ от Cosmonavtvochkah[гуру] Сам путаю Прости Слепой я Ответ от Пользователь удален[новичек] Трамвай ездит почерез 2-й рог, 5) трам - колёса стальные, без покрышек, трол - с покрышками. также: поворот трамвая - регулятор стрелок, троллейбуса - руль. 1. Как поворачивают трамваи трамваи, как и поезда, ездят по рельсам, и для своего поворота используют стрелки.3. При повороте налево, трамвай едет с включенным двигателем, когда токоприемник касается первого воздушного контакта, возникает цепь, воздушный контакт Стрелка "по умолчанию" всегда переведена "направо" Если вы будете в троллейбусе то вполне можете заметить следующюю вещь.Пойду завтра в троллейбусе кататься. Проверю, а за одно вспомню старые школьные времена. Лет 5 наверное в них не ездил. А вообще нормальный троллейбус ездит так же быстро как автомобили и разгоняется быстрее автобуса. Вот посмотрите, например, как работает троллейбус в Цюрихе. Сейчас в Москве установлены механические стрелки.ею утвержденный, как того и требует федеральный закон, но в нем нет маршрутов, по которым ездили маршрутки "2" и "8". Фактически на4. Необходимо модернизировать троллейбусные стрелки. Современные технологии позволяют переключать стрелки троллейбусов Игры. Игры Консоли. Да еще и дождись его Нужно развивать обособленный скоростной трамвай. По выделенным полосам должны ездить удобные новые троллейбусы, стрелки должны быть чешские, будет быстро! Для того, чтобы троллейбус ездил правильно, нужно включить мотор-генератор, компрессор, питание цепей двигателя и, если в троллейбусе зима, то ещё и печку.Так называемое перо в стрелке по умолчанию смотрит направо. А вообще нормальный троллейбус ездит так же быстро как автомобили и разгоняется быстрее автобуса.Сейчас в Москве установлены механические стрелки. Троллейбус должен проезжать их со скоростью не более 5км/ч, и ровно в момент, когда рога (штанги) находятся на Если надо проехать налево, тумблером, наоборот, усиливается каким-то образом, кол-во электричества в цепях троллейбуса, чтобы стрелка гарантированно перевелась. Там, по-моему, ток маленький на маневровой Почему троллейбус на стрелке поворачивает направо, а его "рога"(штанги) едут тоже направо, почему не налево например или одна по одной линии, а другая штанга по другой?Вот правильный ответ))() Просто и понятно. Мне не нужно подробности, я знаю, я ездил) "Итак, в троллейбусной стрелке стоят электромагниты.Там, на некотором растоянии, стоит релюшка которая и определяет направление в зависимости от того прошел ли троллейбус под нагрузкой или без неё). Если нужно ехать в одну сторону, то троллейбус проходит стрелку накатом, если в другую, то на газу.02 May 2007 12:34 pm. Как pаботают тpоллейбyсная и трамвайная стpелки? Возможно, возникали вопросы: «Почему над троллейбусом два провода, а над трамваем один?», «Зачем трамваю ездить по рельсам?».С троллейбусной контактной сетью немного иначе. А вообще нормальный троллейбус ездит так же быстро как автомобили и разгоняется быстрее автобуса.Сейчас в Москве установлены механические стрелки. Троллейбус должен проезжать их со скоростью не более 5км/ч, и ровно в момент, когда рога (штанги) находятся на Троллейбусов ездит на данный момент 40 штук, маршруткок выпуск около 1300 в день.Комментарий: Всегда было интересно, как у троллейбуса этот механизм разъезда работает, на подвесной стрелке этой. Ну и самый наверняка животрепещущий для многих в такой ситуации вопрос это то, как троллейбус проходит стрелки -> как у водителей получается в одних случаях сделать так, чтобы «рога» ушли налево, а в других, чтобы направо! Ну ё-маё, не помните как надо ездить по стрелки - гугл сразу подскажет, а не дурдомьте, тут как раз очень простая ситуация, есть вТам у каждого по полосе, водитель авто должен был попасть со своей полосы в крайнюю левую, а троллейбус спокойно ехать по правой, вот и все! Спрашивали меня сегодня устройство троллейбусной стрелки.В городах б.

СССР (и других стран, где троллейбус строился по советской школе) применяются автоматические стрелки с управлением "по току". Троллейбусная стрелка. В городах б.СССР (и других стран, где троллейбус строился по советской школе) применяются автоматические стрелки с управлением "по току". Посадили меня первой, пришлось ехать круг по депо, на первой же стрелке у меня все попадало с проводов)) Люфт у руля огроменный, влево гур вообще неМаршрутки кстати бич нашего города. Троллейбусов ездит на данный момент 40 штук, маршруткок выпуск около 1300 в день. Вы когданибудь задумывались, что же происходит там в вышине, в сплетеньи проводов, когда проезжающий мимо троллейбус озаряет улицу яркой вспышкой электрической дуги и, о чудо! сворачивает в нужном направлении? Или о том какая магия заставляет переключаться стрелку Существуют другие варианты троллейбусных стрелок: радиоуправляемые, дистанционные — подробнее можно прочитать на википедии, в статье про троллейбус. Сама стрелка работает от контактной сети на напряжение 600 Вольт. Правила управления троллейбусом. 1. Пуск и разгон троллейбуса производить плавно без рывков, равномерно переводя педаль контроллера с первой на последующие позиции.10. При слиянии контактных проводов у сходной стрелки преимущество имеет троллейбус Существуют другие варианты троллейбусных стрелок: Радиоуправляемые, дистанционные — подробнее можно прочитать на википедии, в статье про троллейбус. Сама стрелка работает от контактной сети на напряжение 600 Вольт. Троллейбусная стрелка — механизм, направляющий штанги троллейбуса в местах разветвления контактной сети. Особенность штангового токоприёмника состоит в том, что башмак токоприёмника направляется контактным проводом. Как поворачивают трамваи и троллейбусы. Еще с детства не давал покоя этот вопрос - как трамвай и троллейбус умудряются дистанционно управлять переключением стрелок.Работа троллейбусной стрелки значительно проще трамвайной. я конец новости не понял - если на фото сходная стрелка, расходные стрелки которые делают чехи работают по радиоканалу, которого у нас нет в троллейбусах?Поезд плетётся до тупика по стрелкам со скоростью пешехода - разве это дело? Так вот, одной из тайн, которые я пытался давно раскрыть, являлся для меня принцип работы троллейбусных стрелок, то есть тех самых разветвителей, через которые троллейбусы уходят на одно из двух направлений. а так выглядят все остальные троллейбусные стрелки в столице.Думаю, в Мосгортрансе лежат сотни обращений на эту тему, но ничего не меняется: троллейбусы (причем, особенно в центре) продолжают ездить крайне медленно. Посадили меня первой, пришлось ехать круг по депо, на первой же стрелке у меня все попадало с проводов)) Люфт у руля огроменный, влево гур вообще неМаршрутки кстати бич нашего города. Троллейбусов ездит на данный момент 40 штук, маршруткок выпуск около 1300 в день. Я говорю, что согласился бы с ним, если бы он ездил на трамвае, а он, ведь, на машине, серость <Аналогично и для защиты от преждевременного переключения стрелки сзади идущим трамваем :-))

У троллейбусов все по другому - там алгоритм:
проезжаем

Полезное: